ديترويت – حصلت ولاية ميشيغن على منحة فدرالية بقيمة مليوني دولار لبدء التخطيط لتوسيع خدمات السفر عبر القطارات، بما في ذلك إضافة خطوط جديدة تربط ديترويت بمدن أميركية وكندية.
ويطالب المسؤولون الفدراليون بإنشاء خط قطارات يربط ديترويت بمقاطعة أونتاريو الكندية عبر نفق سكة نهر ديترويت، بالإضافة إلى ربط ديترويت بكليفلاند عبر مدينة توليدو، فضلاً عن توسيع خدمات نقل الركاب بين مدن بورت هيورون وغراند رابيدز وشيكاغو.
ويأتي التمويل في إطار منح بقيمة 34.5 مليون دولار وزعتها إدارة السكك الحديدية الفدرالية على 39 ولاية أميركية لتطوير 69 خطاً جديداً أو موسعاً لقطارات الركاب في جميع أنحاء البلاد، وذلك من مخصصات قانون البنية التحتية الذي وقعه الرئيس جو بايدن في عام 2021.
وقال وزير النقل الأميركي بيت بوتيجدج إن المنح سوف تساعد الحكومات المحلية في دراسة وتخطيط مشاريع السكك الحديدية المستقبلية لنقل الركاب بين المدن، واصفاً المشاريع بأنها لاتزال في طور التخطيط المبكر.
وفي ميشيغن، حيث تسعى الحكومة الفدرالية لإنشاء أربعة خطوط جديدة لقطارات الركاب، تم تخصيص نصف مليون دولار لأعمال التخطيط الخاصة بكل مشروع، علماً بأن الخطوط المقترح توسيعها أو استحداثها هي كالآتي:
– خط شيكاغو–ديترويت–ويندزر: سيربط خدمة «وولفيرين» الحالية لشركة «أمتراك» بين شيكاغو وديترويت/بونتياك بمقاطعة أونتاريو الكندية.
– خط ديترويت–كليفلاند: سيوفر السفر بين ديترويت وكليفلاند عبر مدينة توليدو.
– خط بورت هيورون–شيكاغو: توسيع خدمة «بلو ووتر» الحالية بين بورت هيورون وشيكاغو عن طريق إضافة المزيد من الرحلات وتحسين الموثوقية.
– خط غراند رابيدز–شيكاغو: تحسين خدمة «بير ماركيت» الحالية بين غراند رابيدز وشيكاغو عن طريق إضافة المزيد من الرحلات وتحسين الموثوقية.
وقال وزير النقل في ميشيغن براد ويفيريتش في بيان إن المنح الفدرالية ستساعد وزارته على وضع الخطط لتحسين خدمة قطارات الركاب الحالية فضلاً عن إنشاء خطوط جديدة لنقل المسافرين بين ميشيغن وأوهايو وكندا.
ويبحث المسؤولون في كل من الولايات المتحدة وكندا سبل استعادة خدمة السكك الحديدية للركاب عبر الحدود بين ديترويت وويندزر، بهدف استئنافها بحلول عام 2027.
Leave a Reply