لانسنغ – سيتوجب على جميع السائقين في ولاية ميشيغن دفع المزيد من المال للتأمين على سياراتهم، ابتداء من مطلع شهر تموز (يوليو) القادم، بسبب زيادة الرسوم المخصصة لصندوق ضحايا الحوادث الكارثية.
وكانت جمعية المطالبات الكارثية في ميشيغن MCCA قد قررت في الخريف الماضي، زيادة الرسم السنوي على كل مركبة لجميع بوالص التأمين على السيارات في الولاية، لتعويض العجز القائم في صندوق الجمعية، وفق التالي:
– سيُفرض على السائقين الذين يختارون تغطية طبية غير محدودة مدى الحياة –والمعروفة باسم الحماية من الإصابات الشخصية PIP– رسماً سنوياً بقيمة 122 دولاراً بدلاً من 86 دولاراً.
– السائقون الذين لديهم أية تغطية أخرى سيتعين عليهم دفع رسم سنوي بقيمة 48 دولاراً، علماً أنهم حالياً لا يدفعون أية رسوم لصندوق MCCA بسبب عدم استفادتهم من التغطية الطبية المفتوحة.
يذكر أن جميع السائقين في ميشيغن كانوا يدفعون رسم الحوادث الكارثية قبل إصلاح قانون التأمين على السيارات، الذي وقعته الحاكمة غريتشين ويتمر –في حزيران (يونيو) 2019– بهدف خفض تكاليف التأمين الباهظة في الولاية.
وقبل سريان القانون الجديد، بلغ رسم المطالبات الكارثية 220 دولاراً للسيارة الواحدة في السنة المالية 2019–20، ما يعني أن الرسم الذي سيفرض ابتداء من الشهر القادم سيظل أدنى مما كان يدفعه السائقون سابقاً.
وبرّرت الجمعية قرار زيادة الرسوم على أنها ضرورية لمعالجة العجز القائم في صندوق MCCA، الذي كان قد حقق فائضاً بنحو خمسة مليارات دولار في السنة المالية 2020–21 قبل أن يسجل عجزاً قدره 3.7 مليار دولار في السنة المالية الماضية، وذلك لثلاثة أسباب رئيسية:
– انخفاض أسهم البورصة مما أدى إلى خسارة 2.8 مليار دولار.
– إصدار شيكات للسائقين بقيمة 400 دولار لكل مركبة في ربيع 2022، نتيجة الفائض المسجل في السنة السابقة (خسارة 3.1 مليار دولار).
– قرار قضائي صدر في الصيف الماضي ألغى بعض الضوابط التي فرضت على تكاليف العلاج الطبي لضحايا حوادث السير، مما سينتج خسائر متوقعة بنحو 3.7 مليار دولار، علماً بأن المحكمة العليا في ميشيغن قد تلغي هذا القرار في غضون الأسابيع القادمة.
وكانت هيئة من ثلاثة قضاة في محكمة الاستئناف بميشيغن، قد وجدت بنتيجة 2–1 أن ضوابط التكلفة لا تنطبق على الخدمات الطبية المقدمة لأولئك الذين وقعت حوادثهم قبل إصلاح نظام التأمين على السيارات عام 2019، مما سوف يكبد MCCA مزيداً من الأعباء المالية.
يذكر أنه قبل إصلاح القانون، لم تكن هناك ضوابط محددة لأسعار الخدمات الطبية المقدمة لضحايا حوادث السير في ميشيغن، والتي كانت تصل إلى أضعاف التكلفة التي يدفعها المرضى الآخرون لقاء الخدمات نفسها. كما كان على جميع بوالص التأمين سابقاً أن تتضمن تغطية طبية غير محدودة لمدى الحياة أو PIP، غير أن القانون الجديد جعل شراء هذه التغطية أمراً اختيارياً.
ورغم ذلك سيضطر السائقون غير المشمولين بالتغطية المفتوحة إلى تحمّل جزء من العجز في صندوق MCCA.
وأظهر آخر تقرير مالي للجمعية، أن أصول MCCA انخفضت من 27.2 مليار دولار في العام السابق إلى 21.8 مليار دولار حالياً، بما في ذلك، الاحتياط المالي والأسهم والسندات والممتلكات الأخرى.
وMCCA هي مؤسسة غير ربحية تدير صندوق الرعاية الكارثية، وتتولى تغطية تكاليف شركات التأمين على السيارات بمجرد أن يتجاوز حجم الفواتير الطبية لضحايا الحوادث المرورية عتبة 600 ألف دولار.
وبحسب آخر الإحصائيات الرسمية، بلغ عدد الأفراد الذين لديهم مطالبات تأمين مفتوحة في ميشيغن، نحو 16,800 شخص، بحلول 30 يونيو 2022.
Leave a Reply