حكومة ميشيغن تتحمل جزءاً إضافياً من تمويل خطوط «أمتراك»

لانسنغ – ستضطر ولاية ميشيغن ابتداءاً من مطلع الشهر الجاري الى زيادة مخصصاتها السنوية لشركة «أمتراك» للقطارات بنسبة ثلاثة أضعاف وذلك من 8 مليون دولار الى 25 مليوناً سنوياً، وذلك استناداً الى قانون فدرالي سن في العام 2008 ينص على تحميل الحكومات المحلية تمويل جزء أكبر من تكاليف شبكات القطارات بعد خمس سنوات من التمويل الفدرالي الذي نالته الولايات التي تعمل فيها قطارات «أمتراك».

جانب من أعمال البناء في محطة ديربورن. (عدسة عماد محمد)

 تيم هويفنر، مدير دائرة السكك الحديدية في وزارة المواصلات في ميشيغن، قال إن الوزارة، على المدى القريب، تأمل في تخفيض حصتها في التمويل بعد تحسين خدمة القطارات، حيث تُجرى على خط «وولفرين» الذي يصل ديترويت بشيكاغو تحسينات من شأنها زيادة سرعة القطارات في جنوب الولاية. وأضاف هويفنر أن هذا سيؤدي لاحقا الى تقليص زمن الرحلات ويعزز الثقة ويضاعف عدد المسافرين عبر هذه الوسيلة من المواصلات. وقد وصل عدد المسافرين بالقطارات في ميشيغن الى 800 الف شخص في 2012 وهذا رقم قياسي. 

يذكر أن أعمال البناء مستمرة في محطة «أمتراك» ديربورن حتى العام ٢٠١٥ موعد افتتاح المحطة الجديدة التي ستحمل اسم عميد مجلس النواب الأميركي، جون دنغل. وتقام المحطة التي ستكون صلة وصل على خط سكة حديد ديترويت وآناربر وجزء من الخط الحديدي السريع بين ديترويت وشيكاغو، على شارع ميشيغن أفنيو قرب التقاطع مع شارع برايدي.