لانسينغ – مع استمرار الجدل حول اقتراح (١) والمطروح للتصويت فـي 5 أيار (مايو) الخاص بضريبة المبيعات، طرح مشرعون مشاريع بديلة لرفع ضريبة المبيعات ضمن خطة معقدة لجمع المال لإصلاح الطرق، من بينها مشروع طرحه النائب تود كورسر (جمهوري – لابير) يهدف الى توجيه المزيد من مال ضريبة الوقود لإصلاح الطرق دون رفع أسعار البنزين وقال آخرون إن لديهم مشاريع قيد الدراسة. ولكن الزعماء فـي مجلسي النواب والشيوخ يؤيدون الاقتراح (1)، وعليه لن يتم النظر فـي أية مشروعات جديدة إلا إذا فشل الاقتراح (1) فـي استفتاء 5 أيار (مايو) ويقول منتقدون ان «القانون الجديد» هو فـي الغالب إعادة صياغة المقترحات التي فشلت فـي الدورة التشريعية الماضية، حيث قال روجر مارتن من حملة «نعم لإصلاح الطرق فـي ميشيغن» بأن أصحاب المشاريع البديلة إنما يهدفون الى تعطيل المقترح المقرر عرضه للاستفتاء.
وبحسب أرقام اللجنة المالية فـي مجلس النواب فإن الضرائب على البنزين سترتفع الى 7% بدلا من 6% وذلك من شأنه جمع 2.1 مليار دولار فـي العام 2016، فـي مقابل 1.8 مليارا فـي 2017، و 1.9 فـي السنة التالية. وحذر حاكم الولاية ريك سنايدر والذي يدعم المقترح (1) من أنه لن يكون هناك مقترحات بديلة وأنه فـي حال فشل المقترح (1) فلن يجري جمع الأموال اللازمة لإصلاح الطرق.
Leave a Reply